{"id":1996,"date":"2024-05-01T10:36:32","date_gmt":"2024-05-01T08:36:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gruene-durlach.de\/?p=1996"},"modified":"2024-05-29T11:04:22","modified_gmt":"2024-05-29T09:04:22","slug":"reinhard-buetikofer-europapolitiker-kommt-am-15-mai-ins-cielo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gruene-durlach.de\/?p=1996","title":{"rendered":"Was kommt, was bleibt: Informationen zum neuen Verkehrskonzept f\u00fcr die Durlacher Innenstadt"},"content":{"rendered":"\n

Erweiterung der Durlacher Fu\u00dfg\u00e4ngerzone<\/strong> ist beschlossen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Verkehrslage in der Durlacher Altstadt wird sich im laufenden Jahr zugunsten von Anwohnenden, zu Fu\u00df Gehenden und Radfahrenden sowie Kundinnen und Kunden des Einzelhandels verbessern. Ende 2023 hatte der Durlacher Ortschaftsrat das neue Verkehrskonzept beschlossen. Die Aktualisierung ist vor allem aus zwei Gr\u00fcnden n\u00f6tig: 1. Die nur 180m lange Fu\u00dfg\u00e4ngerzone wurde bislang h\u00e4ufig unerlaubt von Pkw durchfahren. 2. Aufgrund des starken Autoverkehrs kann der Altstadtring aktuell nicht mehr als verkehrsberuhigter Bereich ausgewiesen werden. Jetzt steht das Verkehrskonzept kurz vor der Umsetzung. Welche konkreten Ma\u00dfnahmen demnach realisiert werden sollen, erfahren Sie hier.<\/p>\n\n\n\n

Was kommt<\/strong><\/span>: Die Durlacher Fu\u00dfg\u00e4ngerzone wird erweitert \u2013 im Westen auf der Pfinztalstra\u00dfe zwischen Sebold- und Bienleinstorstra\u00dfe, im Osten zwischen Amtshaus- und Karlsburgstra\u00dfe. Au\u00dferdem wird die n\u00f6rdliche Marstallstra\u00dfe vor der Schlossschule zur Fu\u00dfg\u00e4ngerzone.<\/p>\n\n\n\n

Was bleibt:<\/strong><\/span> Auch zuk\u00fcnftig d\u00fcrfen Anwohnende und Lieferverkehr sowohl neue als auch bisherige Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen befahren. Die Zufahrt zum Altstadtring bleibt f\u00fcr den Autoverkehr bestehen. Alle Parkpl\u00e4tze im \u00f6ffentlichen Raum am Altstadtring bleiben erhalten. In der n\u00f6rdlichen Marstallstra\u00dfe sowie in Stra\u00dfen, die Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen in der Pfinztalstra\u00dfe schneiden, entfallen insgesamt zwischen 10 und 15 Parkpl\u00e4tze. Das entspricht zwei bis vier Prozent aller Parkpl\u00e4tze im \u00f6ffentlichen Raum in der Altstadt, Tiefgaragenstellpl\u00e4tze nicht mitgerechnet. Jeder Ort innerhalb des Altstadtrings kann wie bisher mit dem privaten PKW erreicht werden. Lediglich die Zufahrten zu den verkehrsberuhigten Bereichen verringern sich, damit diese Bereiche auch weiterhin als verkehrsberuhigt ausgewiesen werden k\u00f6nnen. Eltern, die ihre Kinder bisher mit dem Auto zur Schlossschule gebracht haben, k\u00f6nnen das auch in Zukunft tun. Der Elternhalt in der Karlsburgstra\u00dfe steht nach wie vor zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n\n\n\n

Der stellvertretende gr\u00fcne Fraktionsvorsitzende Martin P\u00f6tzsche beschreibt den Prozess im Ortschaftsrat wie folgt: \u201eDie Arbeit am Verkehrskonzept begann bereits im Herbst 2019. Unsere Aufgabe im Ortschaftsrat war es, verschiedene politische Standpunkte zu diskutieren und abzuw\u00e4gen.\u201c Die Umsetzung des Verkehrskonzepts soll nun in mehreren Etappen erfolgen. Hierf\u00fcr werden weitere Beschl\u00fcsse im Durlacher Ortschaftsrat sowie im Karlsruher Gemeinderat n\u00f6tig sein. 2024 stehen die Finalisierung des Beschilderungskonzepts nach Erarbeitung eines Vorschlags durch die Verwaltung sowie ein Gemeinderatsbeschluss zur Umsetzung der notwendigen Satzungs\u00e4nderungen auf dem Plan. \u201eNach der Umsetzung, voraussichtlich zu Beginn des Jahres 2025, sollen Daten erhoben werden, um die Ma\u00dfnahmen und ihre Auswirkungen auf die Verkehrssituation sowie den Einzelhandel auszuwerten und gegebenenfalls Anpassungen vorzunehmen\u201c, so Martin P\u00f6tzsche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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